Turun Satama ja pääurakoitsija Oteran Oy allekirjoittivat mittavan S2-laituriurakan sopimuksen

Turun Satama ja Oteran Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen Ferry Terminal Turku (FTT) -hankkeen S2-laituriurakasta. Urakka sisältää sekä laiturin perusparannuksen että siihen liittyvän matkustajakäytävän rakentamisen. Urakka on käynnistynyt syys-lokakuun vaihteessa ja on merkittävä osa Turun matkustajasataman uudistamista. Hanke yhdistää vaativan merirakentamisen, matkustajaliikenteen tulevaisuuden ja yhden Suomen mittavimmista satamien kehityskokonaisuuksista.

Turun sataman uudistuminen etenee. Turun Satama ja pääurakoitsija Oteran Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen Fregatti-terminaalin toisen laiturin (S2) urakasta, joka vie eteenpäin sataman pitkäjänteistä kehittämistä ja luo edellytyksiä tulevaisuuden matkustajaliikenteelle.

S2-laituriurakka yhdessä matkustajakäytävän kanssa on osa Ferry Terminal Turku -hanketta, jossa Turun satama-aluetta uudistetaan laajasti 2020- ja 2030-luvuilla. Kokonaisuudessaan 172 miljoonan euron satama-alueinvestointi käsittää uuden yhteisterminaalin, laiturit ja kenttäalueet. Lisäksi Turun kaupunki investoi niihin liittyviin liikennejärjestelyihin. Uudistuksen tavoitteena on kehittää matkustajasataman toimivuutta ja sujuvoittaa matkustajien ja liikenteen kulkua.

”Fregatti-terminaalin toinen laituri (S2) on keskeinen osa Ferry Terminal Turku -kokonaisuutta, ja urakan käynnistyminen on tärkeä askel koko hankkeen etenemisessä. Pääsemme toteuttamaan tätä vaihetta kokeneen kumppanin kanssa. Rakentaminen tapahtuu aktiivisessa satamaympäristössä, mikä edellyttää saumatonta yhteistyötä kaikkien osapuolten välillä. Yhteisenä tavoitteena on varmistaa, että sataman toiminta jatkuu sujuvana samalla kun rakennamme tulevaisuuden matkustajasatamaa”, sanoo Turun Sataman toimitusjohtaja Minna Pirkkanen.

Vaativa laiturikokonaisuus rakentuu osana toimivaa satamaa

Viking Linen käyttöön tuleva laituri kunnostetaan perusteellisesti, ja siihen siirretään alusten kiinnittymistä automatisoivat automooring-laitteet.

Urakassa vanhaa satamalaituria perusparannetaan 220 metrin pituiselta matkalta. Uusi laiturirakenne perustetaan teräsputkipaaluille ja toteutetaan paikallavalettuna betonirakenteena. Paalutuksia tehdään yhteensä lähes 40 kilometrin verran sekä kuivalla maalla että lautalta mereen paaluttaen. Yksittäiset paalut ovat noin 45–50 metriä pitkiä, ja laiturirakenteisiin valetaan betonia yhteensä noin 15 000 kuutiometriä.

Urakkaan kuuluu lisäksi S2-laiturin matkustajakäytävän, kolmen maihinnoususillakkeen sekä pääkansi- ja sivurampin suunnittelu ja toteutus.

Vaativan merirakentamisen lisäksi urakan toteutuksessa korostuvat suunnitelmallisuus ja turvallisuus. Rakentaminen tapahtuu aktiivisessa satamaympäristössä, jossa työmaan toiminta ja sataman päivittäinen matkustaja- ja rahtiliikenne on sovitettava sujuvasti yhteen.

Oteranin toimitusjohtaja Jukka Seeslinna kuvailee hanketta rakentajan näkökulmasta kiinnostavaksi ja vaativaksi kokonaisuudeksi:

”Hankkeesta tekee erityisen sen laajuus yhdistettynä tiukkaan aikatauluun. Urakassa käsitellään suuria määriä paaluja, teräsrakenteita ja betonia, mikä tekee kokonaisuudesta myös teknisesti mielenkiintoisen. Lisäksi teräsrakenteita koskeva osuus tuo hankkeeseen perinteisen urakkarakentamisen rinnalle kiinnostavan suunnittelun ja toteutuksen kokonaisuuden, jossa eri vaiheiden yhteensovittaminen korostuu. Tässä hankkeessa pääsemme tekemään vaativaa infraa, jossa ammattitaito, osaaminen ja yhteistyö todella punnitaan.

Tilaajan kanssa yhteistyö perustuu jo aiemmin rakennettuun hyvään yhteistyösuhteeseen. Olemme toteuttaneet yhdessä hankkeita myös aiemmin, joten nyt pääsemme jatkamaan tekemistä tutun kumppanin kanssa. On hienoa lähteä viemään tätä merkittävää hanketta yhdessä eteenpäin.”

Osa Turun kasvua ja sataman tulevaisuutta

Turun satama sijaitsee keskeisellä paikalla Turun kaupunkialueella ja on keskeinen osa kaupungin kansainvälisiä yhteyksiä ja merellistä identiteettiä. Ferry Terminal Turku -hanke on keskeinen osa pitkäjänteistä kehittämistä, jolla varaudutaan tulevaisuuden matkustajaliikenteen tarpeisiin ja toimivuuteen.

Ferry Terminal Turku -hankkeen rakennustyöt etenevät vaiheittain, ja Fregatti-terminaalin toisen laiturin (S2) on määrä valmistua vuonna 2028.

Lisätiedot

Turun Satama Oy

Minna Pirkkanen, Toimitusjohtaja

Puh. 050 5533 100 / minna.pirkkanen@portofturku.fi

Markku Alahäme, Tekninen johtaja

Puh. 050 5533 109 / markku.alahame@portofturku.fi

Oteran Oy

Jukka Seeslinna, Toimitusjohtaja

puh. 040 069 4497 / jukka.seeslinna@oteran.fi

Timo Luukkonen, Työpäällikkö

puh. 040 596 0331 / timo.luukkonen@oteran.fi

***

Turun Satama on Suomen sujuvin yhteys länteen. Se on satama, joka saa ihmiset, tavarat ja elinkeinoelämän liikkeelle. Satama toimii merellisenä, historiallisena ja jatkuvasti kehittyvänä solmukohtana, jossa yhteydet ovat toimivia ja liike jatkuu saumattomasti eteenpäin. Turun Sataman kokemus antaa valmiudet uudistua ja toimia edelläkävijänä. Kehitysmyönteinen asenne vie palvelut, yhteydet ja koko sataman toiminnan tulevaisuuteen. Turun Satama on turvallinen ja varma valinta kaikissa tilanteissa.

 Oteran Oy on kotimainen infran rakentaja, joka kuuluu Lohkare Infra Groupiin. Oteran toteuttaa vaativia infrarakentamisen hankkeita eri puolilla Suomea, ja sen toimintaa ohjaavat vahva ammattitaito, vastuullisuus ja sujuva yhteistyö asiakkaiden kanssa. Osana Lohkare Infra Groupia Oteran on mukana rakentamassa ja kehittämässä kestävää kotimaista infraa.